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自1880年英國(guo)率先生(sheng)產軸承(cheng)至今，世(shi)界(jie)軸承(cheng)工業已(yi)經(jing)走過(guo)了漫長的122年（1880年--2002年(nian)）的(de)歷程。隨著人類文(wen)明的(de)不斷進化和科學技術的(de)高速(su)發展(zhan)(zhan)，世界軸承工業從弱小(xiao)起步，艱難創(chuang)業，激烈競爭，曲折發展(zhan)(zhan)，由昔(xi)日少數(shu)幾家(jia)小(xiao)廠發展(zhan)(zhan)到現今遍布全球(qiu)、年(nian)銷量(liang)額達(da)300億(yi)美元的(de)規模(mo)，取得(de)了(le)驚人的(de)成就。可(ke)以(yi)毫不(bu)(bu)愧色地說，世界軸承工(gong)業在不(bu)(bu)斷自我(wo)完善(shan)和(he)壯大中(zhong)，為世界的(de)工(gong)業、農(nong)業、國防和(he)科學技術的(de)發展以(yi)及(ji)為人類(lei)生產(chan)的(de)改善(shan)和(he)提(ti)高都做出了(le)巨大的(de)貢獻。
在人類邁(mai)進二十一世紀的(de)(de)激動人心的(de)(de)時刻，回顧世界軸(zhou)承工(gong)業(ye)的(de)(de)形成、發展以及對未來的(de)(de)預(yu)測，對于振興軸(zhou)承工(gong)業(ye)、推動世界經(jing)濟(ji)建設和科技的(de)(de)發展都具有重大的(de)(de)意義。
一、國外軸承工業(ye)發展(zhan)現狀(zhuang)
（一）國外軸(zhou)承(cheng)工業在(zai)國民經(jing)濟(ji)中的地位和作用
軸(zhou)承(cheng)（西方(fang)人寫作“Bearing”，日本(ben)人(ren)稱“軸受(shou)”）是當代機械(xie)設備中一種舉足(zu)輕重的(de)零部件，它(ta)的(de)主(zhu)要功能是支承旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)或其它(ta)運(yun)動(dong)體(ti)，引導轉(zhuan)動(dong)或移動(dong)運(yun)動(dong)并承受由(you)軸(zhou)(zhou)或軸(zhou)(zhou)上零件傳遞(di)而來(lai)的(de)載荷。按運(yun)動(dong)元件摩(mo)擦性質的(de)不同，軸(zhou)(zhou)承可分為滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承和滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承兩類。本文主(zhu)要闡述與(yu)滾軸(zhou)(zhou)承有(you)關的(de)內容，并約(yue)定簡稱為“軸承”。
滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)是(shi)采用(yong)滾動(dong)摩擦原理工作的(de)支承(cheng)(cheng)件，具(ju)有摩擦力小、易(yi)于(yu)啟動(dong)、升速(su)迅速(su)、結(jie)構(gou)緊湊、“三化(hua)”（標(biao)準化、系列(lie)化、通用(yong)化）水(shui)平(ping)高、適(shi)應現代各(ge)種機(ji)械(xie)要求的工作性能和使(shi)用(yong)壽命以及維護(hu)保(bao)養(yang)簡(jian)便(bian)等特點。它廣泛應用(yong)于工業（機(ji)床(chuang)、礦山(shan)、冶金(jin)、石化、輕紡(fang)、電機(ji)、醫療、工程等機(ji)械(xie)和各(ge)類(lei)儀(yi)器(qi)(qi)、儀(yi)表上）、農業（拖拉機(ji)等農業機(ji)械(xie)）、交通運輸（鐵路機(ji)車、汽車、摩托(tuo)車、船(chuan)舶、飛機(ji)等）、國防（艦船(chuan)、坦(tan)克(ke)、導彈(dan)等）、航空航天（衛(wei)星、火(huo)箭、宇宙飛船(chuan)等）、家(jia)用(yong)電器(qi)(qi)（電風扇、洗衣機(ji)、吸塵器(qi)(qi)、錄像機(ji)等）、辦公機(ji)械(xie)（復印機(ji)、電腦(nao)硬盤驅動(dong)器(qi)(qi)等）和高科技(ji)（原子能、核反(fan)應堆等）等領域，與國計(ji)民生息(xi)息(xi)相關。全世界大約有(you)80%的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)應(ying)用于工農業(ye)機械(xie)、汽(qi)車(che)、火車(che)、飛(fei)機等運輸(shu)設(she)備中。各(ge)類主機的(de)(de)(de)工作(zuo)精(jing)度、性(xing)(xing)能、壽(shou)命(ming)、可(ke)靠性(xing)(xing)和各(ge)項經濟指標，都與軸(zhou)承(cheng)有著密切的(de)(de)(de)關系(xi)；尤其是學(xue)技術的(de)(de)(de)發展(zhan)，各(ge)類主機對軸(zhou)承(cheng)提出(chu)了(le)很多(duo)特殊的(de)(de)(de)要求，這(zhe)些(xie)要求反過來又促進了(le)軸(zhou)承(cheng)工業(ye)的(de)(de)(de)發展(zhan)，研制和生產(chan)出(chu)許多(duo)特殊種(zhong)類的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)。軸(zhou)承(cheng)在國民經濟發展(zhan)和國防建設(she)中正起著越(yue)來越(yue)突出(chu)的(de)(de)(de)作(zuo)用，因此可(ke)以毫不夸張地說：軸(zhou)承(cheng)技術代表著世(shi)界整個工業(ye)的(de)(de)(de)發展(zhan)水平。
（二）總體情況
軸(zhou)承(cheng)有多種結構類(lei)型，可以采用(yong)(yong)各種方(fang)法(fa)分(fen)類(lei)。但通(tong)常按(an)軸(zhou)承(cheng)中滾動(dong)體種類(lei)的(de)不(bu)同，將(jiang)其分(fen)為球(qiu)軸(zhou)承(cheng)和滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)，并按(an)軸(zhou)承(cheng)所能承(cheng)受載荷的(de)主(zhu)要作用(yong)(yong)方(fang)向分(fen)為向心軸(zhou)承(cheng)和推力軸(zhou)承(cheng)。此(ci)外，還有適用(yong)(yong)于(yu)移動(dong)運(yun)動(dong)（直(zhi)線運(yun)動(dong)或曲線運(yun)動(dong)）的(de)軸(zhou)承(cheng)和支承(cheng)，見表1-1。
各類(lei)軸承所占比重在(zai)不同(tong)(tong)的國家中(zhong)有所不同(tong)(tong)。如日(ri)本1994年共生產各類軸承26.6萬套，5440億日(ri)元，其中球軸承17.5億套，占65.8%；滾子軸承8.9億套，占33.5%；其它軸承(cheng)僅0.2億套，占(zhan)0.7%。總(zong)體(ti)情況(kuang)顯示，球(qiu)軸承是(shi)世界(jie)軸承工業的(de)主導產品之一。
1、主要技術與經濟(ji)指標
盡管軸(zhou)承(cheng)(cheng)只作為各種(zhong)(zhong)主機支承(cheng)(cheng)元(yuan)件，但由于品種(zhong)(zhong)繁多(duo)、加工(gong)精密、尺寸范圍大(da)，所以軸(zhou)承(cheng)(cheng)工(gong)業是(shi)機械工(gong)業中一種(zhong)(zhong)特殊的(de)獨立(li)產(chan)業，并已形成了完(wan)整的(de)工(gong)業體(ti)系(xi)。到(dao)目(mu)前為止，全世界已生產(chan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)品種(zhong)(zhong)5萬種以上，規格多達15萬種以上。最(zui)小(xiao)的軸承(cheng)內徑已小(xiao)到(dao)0.15~1.0mm，重量為(wei)0.003g，最大的軸承外徑達(da)40m，重340t。1997年世界軸承總(zong)產(chan)量超過(guo)100億(yi)套，總銷售額約300億(yi)美元(yuan)，其中北(bei)美、日本、西歐占世(shi)界軸(zhou)承產量的78%，美國、日本、德國已形成世界(jie)三大軸(zhou)承(cheng)(cheng)市場(chang)。一(yi)些世界(jie)著名(ming)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)公司(si)，如瑞典的(de)SKF公司、德國(guo)的(de)FAG公司、日本的NSK公(gong)司、美(mei)國的(de)TORRINGTON公司等(deng)，在世界500家大公司中(zhong)均榜上有名。（據美國《幸福》雜志1994年(nian)報(bao)道，在世界500家(jia)大(da)企(qi)業中，SKF排387位、NSK排404位、TORRINGTON公司的(de)母公司英(ying)格索爾·蘭德公司排在369位）。
2、產品及(ji)相(xiang)關技術水(shui)平
軸(zhou)承的整體(ti)技(ji)術水平，在近30年(nian)來取得(de)了令(ling)人矚(zhu)目(mu)的(de)進步。高(gao)精度、高(gao)轉速、高(gao)可靠(kao)性、長壽命、免維護保養以及標(biao)準化、單元化、通用化已成(cheng)為(wei)軸承的(de)基本技術標(biao)志。特別(bie)在(zai)軸承基礎(chu)技術進步、通用產品(pin)的(de)結構改進、專(zhuan)用軸承單元化和陶瓷軸承的(de)開(kai)發等方面成(cheng)效最為(wei)顯(xian)著。
（1）基礎(chu)理(li)論
軸承(cheng)基礎(chu)理(li)論主要指(zhi)壽命理(li)論、額定靜(jing)載荷和極限轉速等有關的(de)理(li)論。
百(bai)余年來軸承壽(shou)命理(li)論的研(yan)究經(jing)歷了四個階(jie)段：第一階(jie)段是1945年以前的Stribeek的載荷分布(bu)理論(lun)，第二階段是1945~1960年間Lundberg和Palmgren軸承疲勞失效理論，第三階段是1960~1980年間的壽命修正理論，第(di)四階段是1980~1998年間以Loannides和Harris為代(dai)表的新壽命理論(lun)。1962年，國際標準化組(zu)織ISO將經典的(de)L-P公式作為軸承額定動載(zai)荷與壽命計算(suan)方法(fa)標(biao)準列入ISO/R281中。近年(nian)來，由(you)于材料技(ji)術、加工技(ji)術、潤滑技(ji)術的進(jin)步和使用條件的精確化，使軸承(cheng)壽(shou)命有(you)較大提高，ISO適時地給出了含有可靠性(xing)、材料、運(yun)轉條(tiao)件和(he)性(xing)能等(deng)修正(zheng)系數(shu)的壽命計算公式(shi)。八十年(nian)代(dai)以來Harris等學者在大量試驗的基礎上(shang)提出接觸疲勞(lao)極限的新理(li)論，將壽命理(li)論又向前推(tui)進了一步，使軸承壽命計算方(fang)法不(bu)斷完善。
允許(xu)軸(zhou)承發生相當于萬分(fen)之一滾動體(ti)直徑的永久變形，一直是ISO額(e)定靜載荷標準的(de)基礎(chu)。最新的(de)額(e)定靜載荷理論的(de)貢(gong)獻是給出了對應于(yu)這(zhe)個永(yong)久變形的(de)各(ge)類軸承的(de)最大滾動體(ti)(ti)接觸(chu)應力(li)。
軸承極限轉(zhuan)速研究也(ye)取(qu)得了新進展。當前世界上較有影(ying)響(xiang)的軸承公司(si)如瑞典的SKF、德國(guo)INA、FAG、日本(ben)NTN等(deng)公司對極限(xian)轉速的定義、限(xian)定范圍與使用條件都作(zuo)出了較科學的規定，使極限(xian)轉速的研(yan)究更加(jia)深入(ru)。
（2）設計理論
傳(chuan)統(tong)的(de)軸承設(she)計(ji)(ji)(ji)以其應用(yong)的(de)理論(lun)和方法(fa)而言(yan)，多采用(yong)靜力(li)(li)學(xue)和擬(ni)靜力(li)(li)學(xue)設(she)計(ji)(ji)(ji)方法(fa)。近(jin)五十年來，軸承設(she)計(ji)(ji)(ji)理論(lun)有很大發(fa)展，先后提出和應用(yong)了(le)有限(xian)(xian)差分法(fa)、有限(xian)(xian)元(yuan)法(fa)、動(dong)(dong)力(li)(li)學(xue)及擬(ni)動(dong)(dong)力(li)(li)學(xue)、彈(dan)性流體動(dong)(dong)力(li)(li)潤滑理論(lun)，有力(li)(li)地促進了(le)軸承產品設(she)計(ji)(ji)(ji)和應用(yong)技術(shu)的(de)研(yan)究(jiu)與(yu)(yu)發(fa)展。與(yu)(yu)此相適應，電子計(ji)(ji)(ji)算機輔助(zhu)設(she)計(ji)(ji)(ji)（CAD）已在各國軸承(cheng)設(she)計計算中廣泛應用，從而把軸承(cheng)設(she)計計算推向了一個新階段(duan)。
（3）通用(yong)軸承的結(jie)構(gou)改進
量大(da)面(mian)廣的(de)通(tong)用(yong)(yong)軸(zhou)承產品的(de)結構一直圍繞著提高軸(zhou)承載荷、延長使(shi)用(yong)(yong)壽命、增加強(qiang)度與(yu)剛性、減少摩擦磨(mo)損、降低噪聲(sheng)、減小體(ti)積、減輕重量、采用(yong)(yong)新材料及免除維(wei)護保養作為不懈努力的(de)目標。經過(guo)近三十年(nian)的(de)努力，國外通(tong)用(yong)(yong)軸(zhou)承已全部實(shi)現了更新換(huan)代，形成了新一代的(de)加強(qiang)型產品。通(tong)用(yong)(yong)軸(zhou)承內部結構的(de)改(gai)進，主(zhu)要通(tong)過(guo)減小套圈壁厚、加大(da)滾(gun)動體(ti)直徑(jing)與(yu)長度、采用(yong)(yong)對數母(mu)線凸度滾(gun)子、改(gai)變保持架結構與(yu)參(can)數、改(gai)變引導方式、增充軸(zhou)承內密封及改(gai)善檔(dang)邊接觸來實(shi)現。
（4）軸承產(chan)品(pin)技術
國外軸承產品的發展(zhan)當今具有五(wu)個(ge)顯著的特(te)征(zheng)：
A、堅持(chi)產品的“三化”方向，以最(zui)少的(de)品(pin)種滿足不同產(chan)業的(de)多樣(yang)化需求，并有利(li)于產(chan)品(pin)規模化生產(chan)。
B、產品(pin)向輕量化(hua)(hua)、功能組件化(hua)(hua)、單元化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)發展，以滿足主機產品(pin)更新換代要求(qiu)。
C、產(chan)品向高(gao)速度(du)(du)、高(gao)精度(du)(du)、高(gao)可靠性、低(di)摩(mo)擦(ca)、低(di)振(zhen)動、低(di)噪聲發展。
D、采用和(he)發展(zhan)了計算(suan)機輔助設計（CAD）、計(ji)算(suan)機輔助制造（CAM）以(yi)及計算機(ji)集成(cheng)制造系統/信息管理系(xi)統（CIMS/IMS）技術。
E、在軸承產品上采用現代(dai)高新(xin)(xin)技術(shu)，如新(xin)(xin)鋼(gang)種、新(xin)(xin)型工程(cheng)陶瓷材(cai)料(liao)、表面改性技術(shu)及新(xin)(xin)的設計理論等，以發展軸承可(ke)靠性技術(shu)。
上(shang)述五個(ge)特征具體(ti)表現(xian)在如下(xia)幾個(ge)方面：
技(ji)術標(biao)準：國際標(biao)準化(hua)組織滾動軸承第四委(wei)員會（ISO/TC4）現(xian)頒布正(zheng)式軸承標(biao)準44項(xiang)、技(ji)術報告3項(xiang)，世界各國都等(deng)同、等(deng)效采用國際標準，確保軸承“三化”水平。
軸承精度(du)：國(guo)外在八(ba)十年代就提出了(le)“集中裝配設計”的(de)(de)概念，即通過(guo)軸承在(zai)設計(ji)和工藝階段的(de)(de)相關公(gong)差設計(ji)，使之控制在(zai)一(yi)定的(de)(de)公(gong)差范(fan)圍內，經過(guo)最少組別的(de)(de)選配(pei)，就可實(shi)現(xian)批量化集(ji)中(zhong)裝(zhuang)配(pei)，裝(zhuang)配(pei)后的(de)(de)軸承游隙，裝(zhuang)配(pei)高等均完全符合標準要求。經檢測發現(xian)國外名牌產(chan)品的(de)(de)尺寸精度一(yi)致性較(jiao)好，基本集(ji)中(zhong)在(zai)公(gong)差帶(dai)的(de)(de)某一(yi)
范圍內，且離散度較小。如國外精密機床主軸軸承的軸、徑向跳動(dong)在0.5μm以下(xia)；薄板軋機工作輥軸承(cheng)可保證思輥徑向擺動(dong)量(liang)在(zai)板厚(hou)的3%以下；日本NMB公司研制成功的(de)硬磁盤驅動器高精度小(xiao)型(xing)整體球軸承(cheng)的(de)重復精度在0.1μm以下。
軸(zhou)承性(xing)能(neng)：主要表現(xian)在用于航(hang)空航(hang)天工業配套和(he)高技術所需的(de)(de)專用軸(zhou)承高速(su)、高靈敏、高可靠性(xing)及耐(nai)(nai)高溫、耐(nai)(nai)低溫、耐(nai)(nai)腐蝕、耐(nai)(nai)輻射和(he)耐(nai)(nai)真空度(du)的(de)(de)能(neng)力；通用軸(zhou)承的(de)(de)轉(zhuan)速(su)、溫升、振動、噪聲和(he)密封等性(xing)能(neng)兩方面。
專用軸承中的(de)飛機發(fa)動機主軸軸承的(de)速(su)度(du)參(can)數dn值已(yi)達到(dao)（2.25-2.5）×106mm.r/min，耐高溫能力達250-300℃，壽(shou)命1000h。dn值(zhi)為3×106mm.r/min的軸承國外(wai)正在研制；陀(tuo)螺儀軸承精(jing)度達ABEC9級（P2級）、摩擦力矩僅為(wei)0.001~0.002mNm；火箭發(fa)動機渦輪(lun)泵軸承，耐(nai)低溫(wen)能力達-253℃（液氫）~-183℃（液氧），轉速20000~40000r/min，壽命7h；原子能反(fan)應堆的軸承溫(wen)度高達(da)650℃；迄今(jin)美(mei)國已(yi)研(yan)制出能(neng)耐133.3×（10-11~10-13）Pa高真空度軸承。通用(yong)軸承中(zhong)機(ji)床主(zhu)軸軸承為適應CNC機床(chuang)的需求發(fa)展很快。如現代數(shu)控車床(chuang)主軸(zhou)轉速可達到(dao)3500~10000r/min，比普通車(che)床提高(gao)1/3至3倍；磨床主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)，SKF公司推(tui)出大(da)接觸角(jiao)60°的角接觸球軸承(cheng)(cheng)，國(guo)(guo)外主要(yao)軸承(cheng)(cheng)公司已系列生產，此類軸承(cheng)(cheng)與雙列向心圓柱滾子軸承(cheng)(cheng)組合(he)使用，可(ke)顯著提高速度性能；法國(guo)(guo)GAMET公(gong)司推出的空(kong)心(xin)滾子圓(yuan)錐軸承(cheng)，改善了軸承(cheng)溫(wen)升，是現(xian)今機(ji)床(chuang)主(zhu)軸軸承(cheng)精(jing)品。工(gong)業機(ji)器人精(jing)密薄壁軸承(cheng)國外已(yi)有(you)常溫(wen)環境下、大于150℃高溫環境下(xia)和(he)在腐蝕(shi)、輻(fu)射(she)、污染工況下(xia)使用(yong)的(de)各種類型(xing)，有(you)(you)的(de)已實(shi)現產業人，并正(zheng)向精密化、小(xiao)型(xing)化和(he)智能化方面發展(zhan)(zhan)。近(jin)年(nian)來，隨(sui)著機電產品的(de)發展(zhan)(zhan)，一(yi)些(xie)精密機械和(he)高檔家電對軸(zhou)承的(de)音質(zhi)控(kong)制提出了相(xiang)當(dang)嚴格(ge)的(de)要求。為降低(di)軸(zhou)承振動、改(gai)善軸(zhou)承間質(zhi)，提高軸(zhou)承的(de)無異音合格(ge)率，國外在產品設計、加工工藝、工裝設備、潔凈度(du)控(kong)制、鋼球加工及保持架改(gai)進(jin)等(deng)諸多方面都取得了有(you)(you)益的(de)經驗。如日(ri)本NSK的6202“靜音(yin)”軸承噪(zao)聲值僅(jin)26dB左右。除加工工藝外(wai)，潤滑脂(zhi)對軸(zhou)承的振動和噪(zao)聲有較大影響。國外(wai)一些(xie)著名(ming)軸(zhou)承公司均(jun)采用軸(zhou)承專用脂(zhi)來降低軸(zhou)承的振動和噪(zao)聲，如SKF公司按照不同的溫(wen)度、轉(zhuan)速、載荷等使用(yong)條件以及(ji)軸承(cheng)尺寸(cun)大小來選用(yong)不同的軸承(cheng)專(zhuan)用(yong)脂；NSK公(gong)司(si)相(xiang)繼開(kai)發了AV2、NS7和NSC等低噪(zao)(zao)聲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)專用(yong)(yong)脂，較好地控制了噪(zao)(zao)聲，延(yan)長了軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)噪(zao)(zao)聲壽命。目前國外常見的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)異(yi)音在線(xian)檢測主要(yao)有兩種方(fang)法，一(yi)(yi)是(shi)測量(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)振動的(de)(de)峰值(zhi)，用(yong)(yong)峰值(zhi)因子來判(pan)別軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)否有異(yi)音。另一(yi)(yi)種方(fang)法是(shi)在測振儀上接示波器，通過示波器上的(de)(de)波形幅值(zhi)及(ji)波的(de)(de)形狀來控制。這兩種方(fang)法都取(qu)得了較好的(de)(de)效果。密封軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)密封特性是(shi)衡量(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)性能的(de)(de)一(yi)(yi)個重要(yao)指(zhi)標(biao)。全世(shi)界密封軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)產(chan)量(liang)約(yue)占軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)總產(chan)量(liang)的(de)(de)70%，各類(lei)通用軸承都有密(mi)封軸承系列。九十(shi)年(nian)代日本(ben)KOYO公司的(de)輕(qing)接觸(chu)密(mi)封、SKF公(gong)司推出的雙(shuang)唇(chun)非接(jie)觸式橡膠(jiao)密封、FAG公(gong)司的高速主(zhu)軸軸承密封、INA公司滿滾子軸承聚脂密(mi)封、TIMKEN公(gong)司的通用(yong)圓錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)密封、FAG公司的軋機(ji)軸承(cheng)密封等，都代(dai)表了(le)當代(dai)密封軸承(cheng)技術的最新成(cheng)果。
軸(zhou)(zhou)承壽命(ming)和可靠性(xing)：國外深溝球軸(zhou)(zhou)承的臺架試(shi)驗壽命(ming)一般為計算壽命(ming)的8倍甚至十幾倍以上，可靠度高達(da)98%以上，甚至達99.9%；圓錐(zhui)滾子軸承一(yi)般(ban)為計算(suan)壽(shou)命的4~6倍，甚(shen)至8倍以上，可(ke)靠度達98%以上。一些為重點(dian)主機配套(tao)的軸(zhou)承壽(shou)命亦(yi)較長。如鐵路(lu)貨(huo)車軸(zhou)承壽(shou)命達150~200萬公(gong)里(li)，可實(shi)現十年無更換；鐵(tie)路客車(che)軸承如日(ri)本、意大(da)利的(de)高速列車(che)速度可達350km/h，行駛壽命為150~300萬公里，可靠度80萬里達90%。載(zai)重汽車輪轂軸承行駛壽命(ming)達25萬公里。軋(ya)機軋(ya)輥軸(zhou)承扎制壽命可達60~80萬(wan)噸鋼等等。
軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)新結構、新產(chan)品：首先(xian)是軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)化技術方興未艾。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)行業為了方便用戶的裝(zhuang)拆(chai)、免(mian)除(chu)維持和減(jian)輕結構件(jian)重量(liang)，已越(yue)(yue)來越(yue)(yue)注重開(kai)發軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)，比較典型(xing)的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)有(you)汽(qi)車(che)輪轂單(dan)元(yuan)(yuan)、自調心(xin)汽(qi)車(che)離(li)合器軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、汽(qi)車(che)水(shui)泵軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)連(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、帶(dai)座(zuo)外(wai)球面軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、軋(ya)機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、鐵路軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、計算機磁盤(pan)驅動器主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、氣流紡杯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)、鉆(zhan)銑床高速主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)等。第二、SKF近年來開(kai)發了(le)一種很有發展前途(tu)的CARB專利軸(zhou)(zhou)承(cheng)產(chan)品(pin)(pin)。它(ta)是一種單列、長(chang)腰(yao)鼓形調心滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，既具有圓柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的承(cheng)載(zai)能力(li)，又具有雙列調心滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的調心性能，還具有這兩類軸(zhou)(zhou)承(cheng)所不具備的軸(zhou)(zhou)向(xiang)位移調節能力(li)，是圓柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、雙列調心滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、調心球軸(zhou)(zhou)承(cheng)、滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承(cheng)等的理想換代產(chan)品(pin)(pin)。SKF1998年(nian)CARB軸承銷(xiao)售額達到2.5億(yi)克(ke)朗，約為年銷售額的(de)1%。第三、陶(tao)瓷(ci)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是近三十(shi)年來興起、不(bu)為發(fa)展并(bing)逐步走向(xiang)工程(cheng)應用(yong)的(de)一種(zhong)(zhong)高性能軸(zhou)承(cheng)(cheng)產品。現(xian)有(you)全陶(tao)瓷(ci)軸(zhou)承(cheng)(cheng)（套(tao)圈、滾(gun)(gun)動(dong)休(xiu)均為陶(tao)瓷(ci)）和(he)混合陶(tao)瓷(ci)軸(zhou)承(cheng)(cheng)（僅滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)為陶(tao)瓷(ci)）兩種(zhong)(zhong)。陶(tao)瓷(ci)軸(zhou)承(cheng)(cheng)具有(you)高速（dn值達(da)300萬）、長壽命（約為鋼制軸承的3~5倍(bei)）、耐摩擦、高(gao)剛度、重量輕（只有鋼制(zhi)軸承的60%）、防(fang)磁(ci)、絕緣和(he)承受缺油潤滑(hua)等(deng)等(deng)優點(dian)，在航空、兵器、機床、汽車(che)等(deng)領域(yu)使(shi)(shi)用陶瓷軸承或陶瓷球(qiu)都取得了滿意的(de)(de)效(xiao)果。第四、直(zhi)線(xian)運動支承組(zu)件(jian)已廣泛應(ying)用于數控機床、加工中心、工業(ye)機器人、自動生(sheng)產線(xian)上，并實現專(zhuan)業(ye)化生(sheng)產。這(zhe)種(zhong)組(zu)件(jian)系指直(zhi)線(xian)導(dao)軌和(he)滾(gun)珠絲杠(gang)，與滑(hua)動系統相比，具有(you)結構(gou)剛性高、定位精度高、摩擦阻(zu)尼小(xiao)、精度保持性好等(deng)優點(dian)，也是(shi)一種(zhong)有(you)廣泛應(ying)用前途的(de)(de)產品(pin)。第五、非滾(gun)動化軸承產品(pin)的(de)(de)應(ying)用引起很大關注，如(ru)磁(ci)懸浮軸承是(shi)可(ke)(ke)能替(ti)代滾(gun)動軸承的(de)(de)一種(zhong)機電一體化產品(pin)，它的(de)(de)最突出優點(dian)是(shi)磨(mo)耗小(xiao)，如(ru)在汽車(che)中使(shi)(shi)用磨(mo)耗量僅為滾(gun)動軸承的(de)(de)千分之一，且轉速可(ke)(ke)達3×105r/min。這種產品已用于陀螺轉子、節能電機、計算機磁盤傳動機構和電主軸(zhou)支承中。
（5）材料應用技術
在眾多(duo)影響軸承壽(shou)命和(he)可靠性的因素中(zhong)，材料是一個重要項目(mu)。1905年德國使用SAE52100高碳鉻鋼制造(zao)滾動軸承后，到1920年(nian)(nian)已被廣(guang)泛(fan)用(yong)于(yu)滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)制造(zao)，這(zhe)是世界滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)工業所用(yong)的第一代專用(yong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)鋼。五十年(nian)(nian)代末(mo)真(zhen)空脫(tuo)(tuo)氣鋼問(wen)世，八十年(nian)(nian)代推廣(guang)了真(zhen)空脫(tuo)(tuo)氣鋼和(he)鋼包(bao)精煉，使(shi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)鋼的純度大為提高。如最近的日(ri)本(ben)“Z級”軸承鋼含氧是(shi)僅為7PPM左右，最近的“EP級”軸承鋼的(de)夾雜物更為細(xi)小和(he)均(jun)勻。美國的(de)ASTMA295-94和SKF的D33-95標準均規定真空脫(tuo)氣含氧量小于或等(deng)于15PPM。值得注意的是，國外(wai)一些(xie)大的軸承(cheng)集(ji)團公司本身就生產軸承(cheng)鋼，如SKF公司1997年精(jing)煉軸(zhou)承鋼達44萬噸、銷售額為33.9億克朗，占年銷售額的(de)8.6%。該公司在瑞典的Ovako鋼鐵公(gong)司是歐洲軸承鋼的(de)主要供應者，占(zhan)其(qi)市(shi)場份額的(de)40%，是目(mu)前(qian)世界(jie)上淬透(tou)軸承鋼的最(zui)大生產者。美國的TIMKEN公司的軸承鋼的年銷(xiao)售額占總銷(xiao)售額的比例高達32%。此外(wai)，日本和(he)德國在耐熱鋼的(de)研究上也取得(de)重大進展。
非金屬材料(liao)用于滾(gun)動軸承(cheng)制造(zao)中，主要是陶(tao)瓷和塑料(liao)。FAG、SKF、KOYO等公(gong)司都推出(chu)了陶瓷軸(zhou)承(cheng)新(xin)品種，世界陶瓷軸(zhou)承(cheng)年(nian)度貿易(yi)額超過4億美元。塑(su)料被(bei)廣泛(fan)用于軸承的保持架，如德國SKF子公司有70%的圓柱滾子軸承和(he)85%的(de)新一代圓錐軸承采用了塑(su)料(liao)保持架；FAG公司塑(su)料保持架軸承占其軸承總產量的(de)30%。
（6）加(jia)工、測試(shi)、專業化和自動化水平
軸(zhou)(zhou)承(cheng)是批(pi)量生產的(de)(de)精(jing)密(mi)產品，只有用先進的(de)(de)制造技(ji)術和相應(ying)的(de)(de)設(she)備，才能保(bao)證(zheng)產品的(de)(de)精(jing)度(du)(du)、性能、壽命、可(ke)靠性和成本等技(ji)術經(jing)濟(ji)指標的(de)(de)實現。在工(gong)(gong)業發達(da)的(de)(de)國(guo)家里，對(dui)批(pi)量較大的(de)(de)標準軸(zhou)(zhou)承(cheng)，通常(chang)都采用高(gao)(gao)效、高(gao)(gao)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)自(zi)動(dong)化設(she)備加(jia)(jia)工(gong)(gong)制造，對(dui)批(pi)量更大的(de)(de)則組織(zhi)自(zi)動(dong)生產線、自(zi)動(dong)化車(che)間甚至自(zi)動(dong)化工(gong)(gong)廠(chang)進行生產。如毛坯生產中采用高(gao)(gao)速鐓鍛(duan)機(ji)、多工(gong)(gong)位壓力(li)機(ji)和冷輾技(ji)術；車(che)加(jia)(jia)工(gong)(gong)中采用多軸(zhou)(zhou)自(zi)動(dong)車(che)床；熱處理已開始采用激(ji)光淬(cui)火(huo)技(ji)術；磨超加(jia)(jia)工(gong)(gong)一直以高(gao)(gao)速、高(gao)(gao)效為發展(zhan)方向，國(guo)外套(tao)圈內表面磨削(xue)速度(du)(du)已達(da)60-80m/s，外(wai)表面(mian)80-120m/s，同時大力開(kai)發了(le)磨削-超(chao)精研自動生產線，應用CBN砂(sha)輪(lun)磨削、自適應磨削，在(zai)線測量技術和故(gu)障自動診斷等新技術，并配以軸(zhou)承自動裝配生產線，確保生產效率，穩(wen)定產品(pin)質量；納米級（10-3μm）軸(zhou)承加工與測量技(ji)術已(yi)取得(de)進展；伴(ban)隨計算機(ji)技(ji)術的(de)發展與廣泛應(ying)用(yong)，在鐵路軸(zhou)承、航空軸(zhou)承、汽車(che)軸(zhou)承等試(shi)驗(yan)中，采用(yong)了仿(fang)真試(shi)驗(yan)技(ji)術，開發了不同類型的(de)軸(zhou)承模擬(ni)試(shi)驗(yan)機(ji)。
美(mei)國(guo)、日本、法國(guo)等(deng)軸(zhou)承工業發達的國(guo)家(jia)，生產(chan)集中度和專業化水(shui)平都較高。如德國(guo)三(san)大公司(si)軸(zhou)承產(chan)量占全國(guo)總產(chan)量的96%，美(mei)國四大(da)公司占(zhan)56%，而日本五大公(gong)司(si)占(zhan)有率高達99.2%。國(guo)外較大的(de)軸承(cheng)公司的(de)廠、點都按品種類(lei)型(xing)、尺寸段、零件(jian)以至(zhi)加工工序組織專業化生產(chan)，不存(cun)在產(chan)品重(zhong)復現(xian)象，更(geng)沒有中小企(qi)業與(yu)大公司大量重(zhong)復生產(chan)同一產(chan)品的(de)情況。如日本(ben)軸承(cheng)專業化企(qi)業生產(chan)的(de)零部件(jian)已占全部產(chan)量80%，而工(gong)序專業(ye)化公(gong)(gong)司和(he)軸(zhou)承毛坯鍛造(zao)公(gong)(gong)司、車加(jia)工(gong)專業(ye)公(gong)(gong)司、熱處(chu)理(li)專業(ye)公(gong)(gong)司也大(da)量涌現，形成了按專業(ye)分工(gong)，規模生產，各自(zi)發揮優(you)勢的協作(zuo)網絡。
國(guo)外軸承產品及相關(guan)技(ji)術(shu)取得飛速發展的(de)一個重要原因是不斷增加(jia)對科(ke)學技(ji)術(shu)和產品開發的(de)投入，加(jia)強自身的(de)競爭地位。如(ru)美國(guo)機械工業科(ke)研(yan)費用普遍占(zhan)其產值(zhi)的(de)3%~5%；SKF公司用(yong)于科研開發、技(ji)改投(tou)入和設備購置等(deng)費用(yong)1995年達(da)29億克(ke)朗(lang)，約上(shang)總銷售額(e)的(de)9%；日(ri)本各(ge)軸承企業每年的(de)技術開發和技術改造的(de)投(tou)入都(dou)不低于銷售(shou)收入的(de)10%，充分體(ti)現了日本(ben)“科技立國”的戰略思想(xiang)。
二、國外(wai)軸承(cheng)工業(ye)的發(fa)展歷(li)程與特點
世界軸承工業興(xing)起于(yu)十(shi)九(jiu)世紀(ji)末期到二十(shi)世紀(ji)初期。1880年英(ying)國開始生(sheng)產軸承，1883年德(de)國(guo)建立了世(shi)界上首家(jia)軸承公(gong)司（FAG喬治沙佛公司），1889年美國開辦了ND軸(zhou)承(cheng)廠（現為通用汽車軸(zhou)承(cheng)公(gong)司(si)新第(di)泊橋海特軸(zhou)承(cheng)部(bu)），歐(ou)美(mei)其它(ta)大型(xing)軸(zhou)承(cheng)企業基本上都在(zai)二(er)十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸(zhou)承(cheng)工(gong)業形成于歐(ou)美(mei)之后，1910年瑞(rui)典SKF公司向日本提供樣品，使"軸承"第一次(ci)單獨在日(ri)本露面。其后，日(ri)本NSK、NTN等軸承(cheng)公(gong)司先后于(yu)1914年和1918年建立。第(di)三世界國(guo)家的軸承工(gong)業(ye)(ye)起(qi)步更晚，與其(qi)整個科學技(ji)術和機械工(gong)業(ye)(ye)一樣，處于相對(dui)落后的局面(mian)。
總體(ti)上(shang)講(jiang)，世界(jie)軸承工(gong)業的形成與發展大致經歷了三個階段：
第一(yi)階段(duan)，即世界軸承(cheng)工業的初(chu)創階段(duan)，時間是十九世紀末期至二(er)十世紀初(chu)期。當時，軸承(cheng)發明、應(ying)用(yong)雖然已有一(yi)段(duan)時間，而軸承(cheng)的工業化生產則從(cong)無(wu)到(dao)有，剛(gang)剛(gang)起步，相(xiang)當幼(you)稚。主要特點是：1、生產(chan)規(gui)模(mo)極小，一個大廠也只(zhi)有十(shi)幾人到幾百人，日產(chan)量不過幾套(tao)到幾百套(tao)，屬于(yu)手工作坊(fang)式生產(chan)；2、設備簡陋，技(ji)術落后，多是憑經(jing)驗生產；3、材料以(yi)碳(tan)鋼為主，精度(du)不(bu)高，價(jia)格(ge)卻昂貴；4、品種極少(shao)(shao)，用途(tu)十分有限(xian)。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典(dian)、美(mei)國等少(shao)(shao)數企業手(shou)中。
第(di)二階段，即世界軸承(cheng)(cheng)工(gong)業(ye)的(de)成長(chang)階段，時間大約是(shi)在(zai)第(di)一次世界大戰(zhan)結束至第(di)二次世界大戰(zhan)以后。兩次世界大戰(zhan)刺激了軍事工(gong)業(ye)的(de)發(fa)展，軸承(cheng)(cheng)在(zai)軍事工(gong)業(ye)中的(de)地位(wei)日益提高(gao)，加(jia)之(zhi)科學技術飛速發(fa)展，一戰(zhan)后的(de)短暫穩定(ding)和二戰(zhan)中的(de)軍火急需，促使世界軸承(cheng)(cheng)工(gong)業(ye)迅速發(fa)展。主(zhu)要特點是(shi)：1、生(sheng)(sheng)產規模急劇擴大，產量迅速提高，主(zhu)要軸(zhou)承生(sheng)(sheng)產國家年產量超過3500萬套；2、生產設(she)備(bei)完善，技術手段先進，普遍采用了機群式(shi)批量生產；3、軸承材(cai)料發展到以鉻鋼(gang)等合(he)金鋼(gang)為(wei)主，產(chan)品質(zhi)量(liang)大為(wei)提(ti)高；4、軸(zhou)承品種增加，廣泛用于汽(qi)車、飛(fei)機、坦克(ke)、裝甲車、機床、儀器、儀表、縫紉機等(deng)眾多領域。在這(zhe)時期，人們對軸(zhou)承的認識和(he)重(zhong)視升華到(dao)了空前(qian)的高(gao)度。
第(di)三階段，即(ji)世(shi)界(jie)軸承(cheng)工(gong)(gong)業(ye)的(de)發展階段，時(shi)間(jian)是二十世(shi)紀五十年代(dai)至(zhi)今。經過(guo)二次世(shi)界(jie)大戰以(yi)后(hou)，人們(men)迎來了(le)和(he)平(ping)時(shi)代(dai)，國際(ji)經濟復蘇繁榮，使人類(lei)開(kai)創了(le)和(he)平(ping)發展的(de)新(xin)(xin)(xin)紀元(yuan)。伴隨航空(kong)航天(tian)、核(he)能工(gong)(gong)業(ye)、電子(zi)計算機、光電磁儀器(qi)、精(jing)密機械等高新(xin)(xin)(xin)技(ji)術的(de)飛速發展，體現(xian)當代(dai)科(ke)學(xue)技(ji)術水平(ping)的(de)世(shi)界(jie)軸承(cheng)工(gong)(gong)業(ye)進入一個全面革新(xin)(xin)(xin)制(zhi)造技(ji)術，迅速發展品種，軸承(cheng)精(jing)度、性能、壽命日益成熟完善的(de)歷(li)史新(xin)(xin)(xin)時(shi)期(qi)。這(zhe)個時(shi)期(qi)的(de)特點是：1、軸承(cheng)企(qi)業(ye)(ye)規模超(chao)級化、集(ji)團(tuan)(tuan)化，形成(cheng)了超(chao)千逾萬人的(de)大(da)型企(qi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)和跨(kua)國公(gong)司，如日本(ben)的(de)NSK、NTN、N MB，瑞典的(de)SKF，美國的TIMKEN、德的FAG等；2、軸承(cheng)產量猛(meng)增。五十年代初期，世界軸承(cheng)總(zong)產量不過(guo)9億(yi)套，六(liu)十(shi)年代(dai)初已達18億套，七十年代初為40億套，八十(shi)年代(dai)初上升到70億套，九十(shi)年(nian)代后(hou)期已超(chao)過100億套；3、軸(zhou)(zhou)承(cheng)品種(zhong)繁(fan)多，用途日益廣泛。既有傳(chuan)統的單列、雙(shuang)列、多列球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)、滾針軸(zhou)(zhou)承(cheng)、圓錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)等，又有萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、超薄(bo)壁軸(zhou)(zhou)承(cheng)、空(kong)氣軸(zhou)(zhou)承(cheng)，各種(zhong)在高速(su)、高溫、低溫、防磁、耐(nai)腐(fu)蝕等特殊(shu)工況下使用的專用軸(zhou)(zhou)承(cheng)等等；4、設備(bei)先進，自(zi)動化程度高(gao)，測試手段(duan)完善，工序間電腦管理，少(shao)人無人操作(zuo)，技術(shu)水平(ping)高(gao)，生產效率高(gao)。如日本(ben)NTN公司的盤田制作所球軸承廠有自動線35條(tiao)，每條(tiao)生(sheng)產線僅5人管理，日產40萬套，年產(chan)1.68億套；5、軸(zhou)承(cheng)材料(liao)(liao)(liao)高(gao)級化(hua)、復(fu)合化(hua)、多樣化(hua)，因而軸(zhou)承(cheng)質量有(you)較(jiao)大(da)提高(gao)。軸(zhou)承(cheng)材料(liao)(liao)(liao)不僅包括高(gao)碳鉻鋼(gang)、滲碳鋼(gang)、不銹鋼(gang)、耐(nai)熱(re)鋼(gang)、工(gong)具鋼(gang)等金屬材料(liao)(liao)(liao)，而且還有(you)陶(tao)瓷(ci)、塑料(liao)(liao)(liao)、石墨和(he)碳纖維等非金屬材；6、軸承(cheng)國(guo)際(ji)貿易(yi)空前發展(zhan)。可以(yi)說世界軸承(cheng)工業促使所(suo)有使用軸承(cheng)的工業、行業，領域發展(zhan)繁(fan)榮起來，對(dui)于(yu)整個世界經濟和人類社會(hui)進步做出了巨大貢獻(xian)。
緊跟時(shi)代步伐，世界軸承工業經過(guo)一(yi)百(bai)余年(nian)的艱苦奮斗(dou)，從無到有，從小到大，取得了輝煌(huang)的成(cheng)就。但在其成(cheng)長、發展、壯大的過(guo)程中，也經歷了諸多困難的挫折，經受(shou)了國際風云變幻的嚴峻考驗。最為突出的是經歷了九十年(nian)代初世界經濟衰退(tui)期和1998年(nian)東南亞金融(rong)危(wei)機的(de)猛烈沖擊，世界軸承(cheng)工業一度(du)陷入了徘徊發展的(de)困(kun)境之(zhi)中，生產縮減、產品積壓(ya)、銷(xiao)售(shou)下降、效益滑坡，有的(de)軸承(cheng)公司甚至出現經營(ying)虧損。如美(mei)國(guo)軸承(cheng)制造業1992年虧損2.3億美(mei)(mei)元，近年(nian)來美(mei)(mei)國對亞洲地(di)區的出口(kou)以年(nian)均30%的速度(du)下(xia)降，對泰國(guo)、韓(han)國(guo)和FAG公司1993年財務收入虧損9400萬德國(guo)馬克；瑞典SKF公(gong)司(si)1993年財務收(shou)入虧損3.29億瑞典克朗，1998年虧損更大，達9.99億(yi)瑞典克(ke)朗(lang)；日本軸承行業自1990年創下6300多(duo)億日(ri)元(yuan)的(de)的(de)產值記錄之后，1991年便開始(shi)滑坡，1992年(nian)以后跌破6000億日元大(da)關，節(jie)節(jie)敗退。1998年公布的日本企業年報表(biao)明，NSK、KOYO、NTN、NACHI無一例外地繼續(xu)滑坡。世(shi)界(jie)經濟的蕭條和(he)亞(ya)洲(zhou)金(jin)融(rong)危(wei)機的負面影響不可小視，這期間世(shi)界(jie)軸承(cheng)工業(ye)的發展前途忽明忽暗，一會兒被拋至低谷(gu)，一會兒又似(si)乎(hu)峰(feng)回路轉，一波三折(zhe)，使軸承(cheng)行業(ye)的人們飽(bao)嘗了酸甜苦辣(la)。面對(dui)風云變幻的形勢，各軸承(cheng)公(gong)司不得(de)不調整發展計劃和(he)經營策略，試(shi)圖(tu)擺脫困境，其中(zhong)最引人注目(mu)的變化有(you)：
1、以SKF和FAG為(wei)代(dai)表的(de)歐洲軸承(cheng)公司，從生存需要出發(fa)，采(cai)取裁減雇員、賣掉部分(fen)非(fei)核(he)心軸承(cheng)廠、關(guan)閉部分(fen)非(fei)核(he)心部分(fen)等(deng)“斷臂”措施。如1993年(nian)FAG賣掉部(bu)分工廠和業(ye)務(wu)部(bu)門，減(jian)少(shao)6850多人，實行(xing)合理化又裁員7830人，結果在1994年銷售(shou)額下(xia)降的基礎上反(fan)而扭(niu)虧為盈(ying)，財(cai)務收入盈(ying)利(li)2700萬德國馬(ma)克。在這次“斷臂(bei)”行(xing)動中，SKF先后賣掉在美國等地的一部分非核(he)心(xin)軸(zhou)承廠(chang)(chang)，轉(zhuan)出了大量非軸(zhou)承工廠(chang)(chang)和(he)部門，到1998年SKF集團(tuan)在經營領域(yu)中(zhong)，軸承的份額從八十年代中(zhong)期的60~70%上(shang)升到86%。
2、以(yi)日(ri)本五大軸(zhou)承公司（NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB）為代表的亞洲(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)公司，加大了(le)拓(tuo)寬經營(ying)范圍(wei)的力度，不斷向機械(xie)(xie)零件(jian)為主的機械(xie)(xie)制造業(ye)拓(tuo)展經營(ying)范圍(wei)。目前，日本五(wu)大軸(zhou)承(cheng)(cheng)公司的主導銷售產品(pin)除軸(zhou)承(cheng)(cheng)外，還包(bao)括機械(xie)(xie)零件(jian)、汽車零件(jian)、精(jing)密(mi)機械(xie)(xie)、電子(zi)儀器及電子(zi)元件(jian)、液壓機械(xie)(xie)、鋼(gang)材等非(fei)軸(zhou)承(cheng)(cheng)產品(pin)，而且比例較高。如(ru)1997年NSK集團公司綜合銷售(shou)額(e)為4932億日元，其(qi)中軸承(cheng)部分(fen)銷售(shou)額3161億元，占64%，而(er)非軸承產(chan)品的(de)銷售(shou)額(e)為1771億日元(yuan)，比(bi)例高(gao)達36%。
3、各(ge)大(da)軸(zhou)承公司(si)紛紛向海(hai)(hai)外擴張，特別是(shi)向發展中國家擴張。為扭轉軸(zhou)承工業不景氣局面，適應激烈的(de)市場(chang)競爭(zheng)，以及各(ge)國出于本國利益(yi)需(xu)要而構筑貿易壁壘(lei)，各(ge)大(da)軸(zhou)承公司(si)除調整產品(pin)結構和經營策略外，還加(jia)快了向海(hai)(hai)外擴張的(de)步伐(fa)。如(ru)從1993年以來，NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB等(deng)公司紛(fen)紛(fen)奔向英、美、東南亞及中國等(deng)12個國家投資建廠，其中向亞(ya)洲(zhou)投資最大的(de)首推NSK公司，先后在韓國、印尼、馬(ma)來西(xi)亞建(jian)成3個(ge)軸承(cheng)廠。1995年NSK又(you)在中(zhong)國江蘇昆山市同虹山軸(zhou)承總廠的昆山分廠合資興(xing)建(jian)了年(nian)產高精密小(xiao)型球軸(zhou)承3600萬(wan)套的昆山(shan)恩(en)斯克虹山(shan)有限公司。到1994年底，日(ri)本(ben)六大公司在國外開辦了(le)生產廠點近(jin)50家，產(chan)值(zhi)超(chao)過220億日元，占日本軸承工業總值的1/3。SKF公(gong)司從九十年代初期開始也先后到馬來西亞、印(yin)度、印(yin)度尼(ni)西亞和中(zhong)國(guo)等地投資辦廠，其(qi)中(zhong)1996年(nian)SKF和中(zhong)國組建了中(zhong)瑞合資北京南口斯凱(kai)孚鐵路(lu)軸(zhou)承有(you)限公司。還有(you)由美國投資或技(ji)術援助下成立的(de)(de)美國本(ben)土(tu)以外的(de)(de)軸(zhou)承生產中(zhong)心就(jiu)有(you)近(jin)10個之多(duo)。通過海外擴張(zhang)，給(gei)各軸承公司帶(dai)來了(le)生機和(he)注入(ru)新的(de)活力，增強了(le)抵御風(feng)險的(de)能力。
三、各國政府和行業(ye)組織在振興軸承工業(ye)中(zhong)的重要作用
在振興世界軸承(cheng)工業中(zhong)，各國政府和(he)行業組(zu)織發揮了很(hen)大(da)作(zuo)用(yong)，日本、美國的例子很(hen)能說明(ming)問題。
日本政府自(zi)五十年(nian)代以(yi)來陸(lu)續通過(guo)立(li)法(fa)手(shou)段來推動工(gong)業(ye)的(de)發展，先后三次制定機(ji)械、機(ji)電(dian)振興(xing)(xing)法(fa)，把軸(zhou)承(cheng)作為特(te)定機(ji)械（即振興(xing)(xing)對象）給(gei)予扶持。在(zai)指(zhi)定特(te)定機(ji)械之后還(huan)(huan)為每(mei)類特(te)定機(ji)械所(suo)屬的(de)行業(ye)制定一個合(he)理化基本計(ji)劃，其內(nei)容包括特(te)定機(ji)械在(zai)目(mu)標年(nian)度內(nei)在(zai)性能、質量、生(sheng)(sheng)(sheng)產費(fei)用等(deng)方面(mian)要(yao)達到的(de)目(mu)標，必須添置的(de)設(she)備種類和金額(e)，必須處理的(de)陳舊設(she)備種類及處理方法(fa)，提高生(sheng)(sheng)(sheng)產技術和提高效率等(deng)問題(ti)。此外(wai)，還(huan)(huan)調整不合(he)理的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產體(ti)制，即要(yao)限(xian)制生(sheng)(sheng)(sheng)產品種，劃分(fen)企(qi)業(ye)的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產范(fan)圍，組織專業(ye)化生(sheng)(sheng)(sheng)產等(deng)。通過(guo)振興(xing)(xing)法(fa)的(de)實施，加強了包括軸(zhou)承(cheng)在(zai)內(nei)的(de)基礎部門，調整了機(ji)械工(gong)業(ye)內(nei)部結構(gou)；日本政府提供了1300億日元的(de)貸款，用于(yu)更(geng)新大量陳舊設(she)備，實(shi)現了(le)(le)(le)設(she)備近代化(hua)；組織適度的(de)生(sheng)產(chan)規模，發展(zhan)了(le)(le)(le)專業化(hua)生(sheng)產(chan)，建立了(le)(le)(le)合理(li)的(de)生(sheng)產(chan)體制(zhi)；促進(jin)了(le)(le)(le)中小企(qi)業近代化(hua)；產(chan)品(pin)實(shi)現升級換代，由勞(lao)動密集型發展(zhan)到知識(shi)密集型，使(shi)包括(kuo)軸承在內的(de)機械工業發展(zhan)成為日本最(zui)重要的(de)出(chu)口產(chan)業。
當前(qian)日(ri)(ri)本(ben)軸(zhou)進(jin)出口之勢日(ri)(ri)益強勁(jing)，與日(ri)(ri)本(ben)政府(fu)的(de)組織和指(zhi)揮是分不開(kai)的(de)。日(ri)(ri)本(ben)制訂(ding)出口策(ce)略和實施出口措施的(de)總指(zhi)揮就(jiu)是日(ri)(ri)本(ben)政府(fu)。日(ri)(ri)本(ben)政府(fu)通過產省挑選"出(chu)口目標"，協調出口(kou)事務，集中力量一齊上陣(zhen)。在(zai)軸承(cheng)出口(kou)方(fang)面，日(ri)本政府執行(xing)一套日(ri)本人(ren)稱之為“計劃導向(xiang)的(de)市場經(jing)濟”，尤其在(zai)出(chu)口(kou)價格、市場劃分、出(chu)口(kou)目標、海外投資(zi)和生產(chan)(chan)基(ji)地建設(she)方面，無不受(shou)到(dao)政府(fu)的指(zhi)導和干預。在(zai)日本政府(fu)的扶植下，到(dao)八十年代中期(qi)，微型及(ji)中小型軸(zhou)承的海外產(chan)(chan)量接近15億套，幾(ji)乎壟斷了全世(shi)界(jie)微(wei)小(xiao)型軸承的(de)市場。在日本公司的(de)競爭下，美國(guo)至少有9家生產6203型軸(zhou)承(cheng)的(de)企業先后關閉(bi)，歐(ou)洲的(de)英、法、德、意等(deng)國的(de)軸(zhou)承(cheng)廠家(jia)也因(yin)小(xiao)型軸(zhou)承(cheng)生(sheng)產(chan)(chan)成本(ben)過(guo)高，抵御不過(guo)日(ri)本(ben)產(chan)(chan)品而紛紛停止生(sheng)產(chan)(chan)。據說在西歐(ou)市場上，人們看(kan)到的(de)基本(ben)是日(ri)本(ben)五大(da)軸(zhou)承(cheng)廠家(jia)的(de)產(chan)(chan)品。
為推動軸承出口，彌(mi)補由于亞洲金融(rong)危機帶來的嚴重(zhong)損失，1999年美國(guo)商務部制訂(ding)了(le)《國(guo)家出(chu)口(kou)戰略》，提出(chu)了(le)拓(tuo)展出(chu)口(kou)8項工作重(zhong)點：
1、充(chong)分發揮國(guo)家貿易(yi)促(cu)進協(xie)調機(ji)構的作(zuo)用。主要是通過國(guo)家貿易(yi)促(cu)進協(xie)調委員會幫助(zhu)企(qi)業解決國(guo)際貿易(yi)爭端，并充(chong)當出口企(qi)業的信息(xi)樞紐；
2、幫助(zhu)出口企業抵(di)御亞(ya)洲金融危機帶來的不利影(ying)響(xiang)，主要是促進市場開發，加(jia)速(su)政(zheng)策改革，幫助(zhu)企業向進出口銀行獲(huo)得所需(xu)資金；
3、放(fang)松對(dui)不發達國家的援助條(tiao)件；
4、減少(shao)對華(hua)貿易(yi)逆差，主要(yao)是貿易(yi)促進協調委(wei)員會各成員采取(qu)戰略行動，通(tong)過擴(kuo)(kuo)大(da)商業合作(zuo)及存在巨大(da)潛力的(de)領域來擴(kuo)(kuo)大(da)美(mei)對華(hua)出口；
5、迎接(jie)歐元挑(tiao)戰。貿促(cu)會將全(quan)面衡量歐洲貨幣聯盟全(quan)面運作后可能對歐洲市(shi)場產生的影響(xiang)，重點是由此產生的機遇和帶來的挑(tiao)戰，并相(xiang)應調整促(cu)進對歐出口的戰略(lve)；
6、評估(gu)重要新興(xing)市場，開(kai)拓新的市場；
7、加(jia)強(qiang)對(dui)中小企業(ye)的服務(wu)。貿(mao)促會通過(guo)加(jia)強(qiang)信息交流(liu)，利用因特網幫助企業(ye)出(chu)口產品或(huo)開展融資服務(wu)；
8、強化宣傳措(cuo)施，使貿促(cu)會(hui)各成員更有效地推(tui)銷(xiao)自己的產品。
在國際市(shi)場競爭中，行(xing)業組織在保護國內(nei)產業、支持(chi)國內(nei)企業增強(qiang)國際競爭力方面，也起著重要(yao)的作用，主要(yao)表現是(shi)：
1、價格(ge)協調。為了避免出現企業采用低價格(ge)戰略打入國(guo)際(ji)市場，競相壓價，從而遭到進(jin)口(kou)國(guo)的反傾(qing)銷(xiao)或補貼訴訟，不少國(guo)外(wai)的行業協會進(jin)行協調其(qi)行業產品價格(ge)，確定(ding)最低限(xian)價工作(zuo)，以保護本國(guo)產品在國(guo)際(ji)市場上的合理(li)價位，減少國(guo)際(ji)貿易(yi)中的摩(mo)擦；
2、利用WTO保障(zhang)條(tiao)款，維護本(ben)國經(jing)貿利益。WTO的(de)(de)保障條款(kuan)規(gui)定：當某種商(shang)品的(de)(de)進(jin)口對國內相關商(shang)品造成嚴(yan)重損(sun)害或形成嚴(yan)重損(sun)害的(de)(de)威脅進(jin)，該進(jin)口國可(ke)以(yi)采取臨時性的(de)(de)限制措施來保護(hu)國內的(de)(de)產業，例如提高關稅，實施進(jin)口數(shu)量限制等。在利用保障條款(kuan)時，必須提供全面詳細可(ke)靠的(de)(de)證據，行業協(xie)會此時可(ke)以(yi)代表行業提出報告(gao)；
3、作為(wei)反(fan)傾(qing)銷、反(fan)補貼申訴的起(qi)訴人。從各(ge)國的實踐(jian)看，行業(ye)協會作為(wei)起(qi)訴人的案件占(zhan)絕大多數，而以政(zheng)府(fu)反(fan)傾(qing)銷機構或單(dan)個企業(ye)作為(wei)起(qi)訴人的情(qing)況十分(fen)少見；
4、幫助企業應訴。行業協會采(cai)取聯(lian)合(he)行動(dong)，對反傾銷行動(dong)的對抗能(neng)力明顯增強；
5、幫助企業開(kai)拓(tuo)國際市(shi)場，加強與國外有(you)關(guan)行業組織的(de)聯系；
6、代表行(xing)業利益，對政(zheng)府決(jue)策施加影(ying)響(xiang)；
7、進行(xing)行(xing)業標準的(de)制(zhi)定及貿易(yi)信息(xi)和(he)貿易(yi)事務(wu)的(de)服務(wu)等等。
四(si)、國(guo)外重(zhong)點軸(zhou)承企(qi)業(ye)簡介(jie)
瑞典的SKF集團公司，日本NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB集團公(gong)司，德國的(de)FAG、INA集團公司，美(mei)國的TIMKEN、TORRINGON集(ji)團公(gong)司是(shi)當今(jin)世(shi)界軸承(cheng)工業中實(shi)力最強、水平最高、影響力最大的(de)十大軸承(cheng)集(ji)團公(gong)司，而且都是(shi)跨國集(ji)團公(gong)司。全(quan)世(shi)界的(de)軸承(cheng)集(ji)團生(sheng)產(chan)廠家數(shu)以千計，而世(shi)界軸承(cheng)市(shi)場近(jin)80%的份額則(ze)是由這(zhe)十大(da)軸承公司所占(zhan)領（據統計，SKF占世界軸承市場16%、日本五大公司占33%、德(de)國FAG、INA占(zhan)16%、日本五大公司占33%、TIMKEN、TORRINGTON占13%）。可以說，這十(shi)大軸(zhou)承(cheng)(cheng)集(ji)團公(gong)司代表著全(quan)世界(jie)軸(zhou)承(cheng)(cheng)工業的實力和科技水平。
就(jiu)地區而(er)言，十大(da)軸承公司(si)市場份(fen)額各有側重和不同，這也是相(xiang)互間競爭(zheng)的結果。在歐洲，SKF的市場占有率(lv)約(yue)為(wei)1/3，明顯處于優勢，居第二、三位的(de)分別是FAG和INA。就(jiu)單(dan)個制造商來(lai)說(shuo)，日(ri)本公司(si)在歐洲占的份(fen)額較少，但如果(guo)就(jiu)全部日(ri)本公司(si)來(lai)說(shuo)，他們(men)合起來(lai)約占歐洲市場的1/6。在北美市場，美國(guo)TIMKEN的(de)市(shi)場占(zhan)有率(lv)最高，其(qi)次(ci)是(shi)TORRINGTON公司，SKF居第(di)三位。TIMKEN的市場占有(you)率約(yue)為1/5，SKF為12%，日本(ben)公(gong)司為1/7。在拉美、非(fei)洲和(he)中(zhong)東，SKF都(dou)占有約1/3的市場，其次是FAG和TIMKEN。在亞洲(zhou)除日本(ben)以外的地區，SKF公司和日(ri)本的(de)NSK、NTN公司市場占(zhan)有(you)率較高(gao)。在日本，SKF公司的(de)市場份額近幾年來翻一番，現已達2%，成為(wei)日本進口商的(de)首選軸承制造商。若將世界軸承市場(chang)按用戶類別分(fen)為(wei)轎車、卡車、機械(xie)、鐵(tie)路及維修用零(ling)部件市場(chang)等，則(ze)SKF在除了電動機市(shi)場以(yi)外的各類市(shi)場上的占(zhan)有率都是(shi)較高。
（一）瑞典SKF集(ji)團公司
SKF集團(tuan)公司是(shi)軸承世界的超級大國，于1907年由瑞典(dian)工(gong)程師溫奎斯特(te)發明自動調心雙列球(qiu)(qiu)軸承后隨之建立，總部(bu)設在(zai)瑞典(dian)的哥德堡。該公司(si)業務遍及全球(qiu)(qiu)，在(zai)20多個(ge)國(guo)家建有生產廠點80多個，在(zai)100多個國家設有190余(yu)家銷(xiao)售(shou)公司或專(zhuan)業(ye)公司，銷(xiao)售(shou)網點1萬余家，是一(yi)個名符(fu)其實的跨國集團公司(si)。
SKF公司(si)中(zhong)滾動軸(zhou)承、密封(feng)件(jian)和(he)特種鋼是它的三個最大的產品部門(men)，在(zai)1998年公(gong)司總銷(xiao)售額(e)中三種產品的銷(xiao)售額(e)分別為324.53億克朗、41.29億克朗和(he)32.29億(yi)克朗。滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)部(bu)門又分為機(ji)械部(bu)、汽(qi)車(che)部(bu)、電(dian)力部(bu)和服務部(bu)，機(ji)械部(bu)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)品種主(zhu)要是(shi)調心(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、角接觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和高精密機(ji)床主(zhu)軸(zhou)；汽(qi)車(che)部(bu)生(sheng)產(chan)圓(yuan)錐滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、輪轂單元及特種軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)；電(dian)力部(bu)主(zhu)要生(sheng)產(chan)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)；服務部(bu)負責向工業維修市場(chang)供應軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，它有7000多個(ge)授權(quan)經銷商。密封件的(de)主(zhu)要市(shi)場(chang)在北美，約占(zhan)69%，其次是西歐(ou)，占24%，其主要(yao)產品有合成(cheng)橡膠(jiao)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)、粘合活塞密(mi)(mi)封(feng)和(he)氣(qi)門桿密(mi)(mi)封(feng)。特種鋼的主市(shi)場是在西(xi)歐（不含(han)瑞典），占50%，其次是北美，占(zhan)23%，瑞(rui)典占22%。該(gai)公(gong)司現有產品(pin)品(pin)種2萬個(ge)以上，銷往130多個(ge)國(guo)家和地(di)區，用戶達100萬戶(hu)。
SKF公(gong)司十分重視科技開(kai)發，并(bing)為此投入了大量資(zi)金。早在1921年就(jiu)在哥德堡總部設立了第一研究機構，約有30多名研究人員從事專業技(ji)術和新產品(pin)的(de)(de)開發工作。后又在荷蘭(lan)建立了歐洲工程研究中心，匯(hui)集了來自歐洲十(shi)幾個(ge)國家(jia)的(de)(de)170多(duo)名專家，每年開發的技(ji)術達150多(duo)項，成為SKF的硅谷。在日本還設立有產品服務(wu)中心，其規模、條件(jian)與(yu)能力都屬世界一流水(shui)平。
據SKF集團2000年(nian)上(shang)半年(nian)年(nian)報(bao)統計，該集(ji)團(tuan)凈(jing)銷售額為198.94億克朗，營業利潤(run)為18.42億克朗(lang)，稅前叫(jiao)入為15.09億克朗，純利潤為(wei)9.24億克(ke)朗，雇員(yuan)40648人(ren)。
（二）日本NSK集團公(gong)司
NSK公司(si)成立于1916年，是(shi)日(ri)本首(shou)家生(sheng)產(chan)軸承(cheng)的(de)廠家，創(chuang)業以(yi)來(lai)以(yi)軸承(cheng)制(zhi)造為中心，為適應現代化產(chan)業的(de)需要，積極開(kai)展產(chan)品(pin)的(de)多(duo)元化經營和國際化貿(mao)易，現已發展成為著名的(de)跨國公(gong)司。公(gong)司總部設(she)在東京，在日(ri)本國內(nei)有20多個軸承生產廠、分(fen)公司(si)，在(zai)日本國外(wai)有(you)50多個獨資、合資分公司或銷售分公司，分布(bu)在世界五(wu)大洲(zhou)。
NSK的三大主(zhu)要(yao)產(chan)(chan)品是軸(zhou)(zhou)承(cheng)、汽車零部件(jian)和(he)精密機械及零部件(jian)。軸(zhou)(zhou)承(cheng)產(chan)(chan)品主(zhu)要(yao)有(you)(you)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)、滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)鋼球。汽車零部件(jian)主(zhu)要(yao)有(you)(you)方(fang)向盤、氣密部件(jian)、單向離合(he)器等(deng)。精密機械及零部件(jian)主(zhu)要(yao)有(you)(you)車床、多工(gong)序自動數(shu)字控(kong)制(zhi)機床、滾珠絲杠、磨削主(zhu)軸(zhou)(zhou)等(deng)。其總資產(chan)(chan)1995年達6918.13億日元(yuan)。
NSK注重科(ke)技開發的(de)經(jing)費投(tou)入，在國內有(you)綜合研究(jiu)所、精(jing)機技術(shu)中(zhong)心等6個研(yan)究中(zhong)心(xin)，在(zai)英國(guo)(guo)諾丁漢(han)城建(jian)立了歐洲軸承工業(ye)研(yan)究中(zhong)心(xin)，在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)有美(mei)(mei)國(guo)(guo)技術(shu)研(yan)究中(zhong)心(xin)，在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)昆山也設有技術(shu)中(zhong)心(xin)，這(zhe)些都(dou)是有影響的科研(yan)生產開(kai)發基地。
近(jin)年來(lai)，NSK采取了全球性的(de)(de)經(jing)營策略，達到(dao)了兩個目(mu)標。第(di)一個目(mu)標是(shi)增強了競爭力。在市場銷售上，把國(guo)內和(he)國(guo)際的(de)(de)經(jing)營活動結(jie)合起來。它的(de)(de)國(guo)內企(qi)業正在把生產基地轉到(dao)國(guo)外(wai)，通(tong)過在海(hai)外(wai)的(de)(de)工廠(chang)滿足(zu)這種轉產需求(qiu)，同時(shi)增加(jia)使用(yong)當地原料(liao)和(he)零(ling)件，減(jian)(jian)少使用(yong)從日(ri)本出口的(de)(de)散件。為(wei)減(jian)(jian)少國(guo)內工廠(chang)的(de)(de)成本，還增加(jia)了原料(liao)的(de)(de)進口，通(tong)過這些(xie)措施(shi)，NSK公司(si)正在(zai)創建一種"貨幣中立"的經(jing)營(ying)結構。第(di)二個(ge)目標是進一(yi)步擴展了全(quan)(quan)球(qiu)化經(jing)營(ying)。主要措施一(yi)是在全(quan)(quan)球(qiu)的所有生產廠(chang)都貫徹"質量成本(ben)交貨"概(gai)念；二是建立和發展產品的(de)共同供貨網絡，以全球(qiu)網絡管理概(gai)念為基礎，充分考慮(lv)到(dao)世界范圍(wei)的(de)需求(qiu)和供貨條件、貨幣匯(hui)率、分銷網絡，加強(qiang)與當地生(sheng)產者(zhe)聯系。
五、國外(wai)軸承工業(ye)未來發(fa)展(zhan)趨勢
（一）總體發展(zhan)趨勢
隨著國際上工(gong)(gong)業和科(ke)學技術的高速發展(zhan)，世界軸承工(gong)(gong)業將走向新的輝(hui)煌(huang)。當前世界軸承工(gong)(gong)業面臨(lin)許多亟待解決的課題(ti)，而這些課題(ti)的研究和突破，也就為世界軸承工(gong)(gong)業本身(shen)的發展(zhan)提供了最好的歷史機(ji)遇。
1、地位更加重要(yao)，產品更加多樣化(hua)、精密(mi)化(hua)和高技術化(hua)
軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)工業不但在(zai)(zai)工業、農業、國防、高(gao)(gao)科技(ji)(ji)及其他領(ling)域的地位日益重要(yao)，而(er)且與日益提高(gao)(gao)的人(ren)們(men)生(sheng)(sheng)活(huo)水準（物質與精(jing)神兩方面）的關(guan)系將(jiang)(jiang)越來越密切。雖然人(ren)們(men)很少直接使用軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，但在(zai)(zai)現(xian)代生(sheng)(sheng)活(huo)中，通過乘車、船、飛機(ji)，使用攝、錄像機(ji)、洗(xi)衣機(ji)、電腦等，都會間接利用軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，甚(shen)至在(zai)(zai)豪華(hua)的鉤魚桿上也裝有精(jing)致如同首飾的微(wei)型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。在(zai)(zai)世界范圍內，人(ren)們(men)對(dui)能源利用、效率提高(gao)(gao)及環境(jing)保護等等方面提出(chu)了愈來愈多近乎苛刻的要(yao)求，這就要(yao)求不斷開發多種(zhong)多樣精(jing)密、高(gao)(gao)技(ji)(ji)術的軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)新品(pin)種(zhong)，適應能源、資源環保、高(gao)(gao)新技(ji)(ji)術諸(zhu)方面的發展(zhan)需(xu)求。例如滾子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的生(sheng)(sheng)產(chan)，現(xian)多采用淬(cui)透(tou)性或表面滲碳淬(cui)火的合(he)金網，將(jiang)(jiang)來則對(dui)材(cai)料(liao)要(yao)求盡善(shan)盡美(mei)，某些軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)需(xu)要(yao)使用耐熱防銹材(cai)料(liao)，包括(kuo)陶瓷材(cai)料(liao)等。在(zai)(zai)鋼材(cai)的冶(ye)煉工藝上，將(jiang)(jiang)推廣采用VIM（真空熔煉）、VAR（真空電弧）、PAM（等(deng)離子電弧(hu)）和(he)EBM等新(xin)技(ji)術以及陰(yin)極真空噴(pen)鍍、離子(zi)鍍膜等新(xin)技(ji)術、新(xin)工(gong)藝，使軸(zhou)承(cheng)(cheng)鋼的(de)純度更(geng)高(gao)、性能(neng)更(geng)好(hao)。軸(zhou)承(cheng)(cheng)應用(yong)領域將更(geng)加擴展，如直線(xian)運動軸(zhou)承(cheng)(cheng)、滾珠絲杠、流體靜力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、流體動力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、磁浮軸(zhou)承(cheng)(cheng)、超(chao)(chao)(chao)薄(bo)壁軸(zhou)承(cheng)(cheng)、超(chao)(chao)(chao)高(gao)速、超(chao)(chao)(chao)高(gao)溫、超(chao)(chao)(chao)低溫軸(zhou)承(cheng)(cheng)等等將在更(geng)新(xin)的(de)空間(jian)發(fa)揮威(wei)力(li)(li)。綜觀未來軸(zhou)承(cheng)(cheng)發(fa)展趨(qu)勢(shi)，將趨(qu)向于(yu)高(gao)速便捷、體積小、精度高(gao)、重量輕、單(dan)元化、無需維修和耐特殊環境的(de)高(gao)性能(neng)。
2、生產規模大型化、國際(ji)化、集團化
由于(yu)國際市(shi)場(chang)的激烈(lie)競(jing)爭，經過(guo)優(you)勝劣汰，目前(qian)一(yi)些大軸承集團公(gong)司將通過(guo)改組、分化和重組，形成(cheng)一(yi)些新的超級大集團和新的更(geng)強(qiang)的跨國集團公(gong)司。這些超級公(gong)司將左右世界軸承工(gong)業(ye)局勢，產銷占(zhan)據壓倒(dao)優(you)勢的地位(wei)。
3、產業資金密集化，用(yong)于(yu)科技開(kai)發的投(tou)入將更(geng)多
科(ke)學(xue)技術的(de)發展(zhan)不斷對世界軸承行業(ye)提出(chu)各種近乎苛刻(ke)的(de)新要求(qiu)，諸如精度、速度、性能、壽命、耐熱、耐蝕、適應惡劣環境的(de)能力等等。為此，各軸承企業(ye)每年都要付出(chu)高(gao)額(e)的(de)產(chan)業(ye)資金投(tou)入(ru)，而(er)且(qie)今后的(de)趨勢(shi)是投(tou)資密度更高(gao)，金額(e)更大。
跨入二(er)十一(yi)世紀，隨著(zhu)全(quan)球經濟一(yi)體(ti)(ti)化和貿易自由(you)化的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，各國軸(zhou)承工(gong)業發(fa)(fa)展(zhan)水平之間(jian)存在(zai)的(de)(de)差距將會(hui)不斷縮小，地(di)區存在(zai)的(de)(de)成(cheng)本優勢也將不再明顯，軸(zhou)承工(gong)業的(de)(de)競爭將更多地(di)體(ti)(ti)現在(zai)技(ji)術競爭上，只有(you)掌握(wo)了技(ji)術的(de)(de)優勢，才能處于領先地(di)位。這將迫使(shi)各國不斷加大用(yong)于科技(ji)開發(fa)(fa)的(de)(de)資(zi)金投入，投資(zi)力(li)度將更大。
4、生產(chan)管理將趨于系(xi)統化(hua)、自動化(hua)、智(zhi)能化(hua)
未來各主要工業(ye)領域的(de)技(ji)術將繼續(xu)突飛猛進，產(chan)品品種將日(ri)趨多(duo)樣化(hua)，用(yong)戶的(de)需求更加五花八門，產(chan)品批量變得更小(xiao)，交貨期進一步(bu)(bu)縮短，還要按(an)照用(yong)戶的(de)預算(suan)精確控制成本。這就要求加快(kuai)系統(tong)化(hua)、自(zi)動化(hua)、智能化(hua)的(de)管理(li)步(bu)(bu)伐，從而使自(zi)動線、機器人、電腦網絡(luo)將整個(ge)企業(ye)從研究設(she)計、生(sheng)產(chan)、銷售聯(lian)成一體，形成CIMS（電腦(nao)集群管理）系統，CAD、CAM將大(da)為普及，最終構成智能(neng)化生(sheng)產系(xi)統(tong)--IMS，更加靈活自如地隨時隨地滿(man)足用戶的需求。
總(zong)之，未來(lai)將是世界軸承工業高度發展的(de)黃(huang)金(jin)時(shi)代(dai)。
（三）世界經濟"五(wu)化(hua)"趨(qu)勢為繁(fan)榮軸承工業開辟新的發展(zhan)空間
在跨入(ru)新世紀的今天，人(ren)們可以看到世界經(jing)濟的發展明顯(xian)地呈現(xian)出五(wu)大趨勢，即全球化(hua)、區域化(hua)、網絡化(hua)（信息化(hua)）、自(zi)由化(hua)與市(shi)場化(hua)。
世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)全球化(hua)(hua)(hua)(hua)或一體(ti)(ti)(ti)化(hua)(hua)(hua)(hua)趨勢是(shi)以(yi)經(jing)濟(ji)(ji)國(guo)際化(hua)(hua)(hua)(hua)為前提的(de)(de)(de)。各國(guo)通(tong)過(guo)投資和貿易等各種交往，在(zai)經(jing)濟(ji)(ji)上(shang)相互滲透(tou)、相互依存不斷加深，將(jiang)有力(li)地推動(dong)軸承(cheng)工業的(de)(de)(de)深入(ru)發展(zhan)。如何(he)適應經(jing)濟(ji)(ji)全球化(hua)(hua)(hua)(hua)，做到趨利避害已成為人們進入(ru)二(er)十一世(shi)紀面臨(lin)的(de)(de)(de)首要問題。世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)網絡化(hua)(hua)(hua)(hua)，是(shi)指(zhi)(zhi)主(zhu)要以(yi)網絡技術為主(zhu)導的(de)(de)(de)科技革命正在(zai)帶動(dong)世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)(ji)步伐(fa)及信息化(hua)(hua)(hua)(hua)時代。因特(te)網的(de)(de)(de)商務網絡，為軸承(cheng)行業的(de)(de)(de)人們提供(gong)了(le)(le)一個最直接、最迅捷和最經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)網上(shang)交易手段(duan)；它以(yi)全方位(wei)、全天(tian)候(hou)開放的(de)(de)(de)態勢為國(guo)際上(shang)的(de)(de)(de)八方廠商提供(gong)了(le)(le)一個直接交流的(de)(de)(de)交易的(de)(de)(de)場所。世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)自由化(hua)(hua)(hua)(hua)主(zhu)要是(shi)指(zhi)(zhi)世(shi)界(jie)貿易和投資的(de)(de)(de)自由化(hua)(hua)(hua)(hua)，1995年元月(yue)世界貿易組織（WTO）的建立，標(biao)志著一個以貿易自由為中心的多邊貿易體(ti)制框架的建立及全球有經(jing)(jing)濟(ji)的自由貿易新(xin)時期的開始(shi)。世(shi)界經(jing)(jing)濟(ji)的市(shi)場(chang)(chang)化(hua)主要指原中央計劃經(jing)(jing)濟(ji)國家(jia)在經(jing)(jing)濟(ji)轉軌(gui)中的市(shi)場(chang)(chang)取向(xiang)。
世界經(jing)濟“五化”反(fan)映了當今世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)(de)大(da)(da)潮流，使軸承工(gong)(gong)業的(de)(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)和(he)經(jing)貿交(jiao)易與世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)的(de)(de)走勢融為(wei)一體(ti)，可說(shuo)是一榮(rong)俱榮(rong)，一損俱損。世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)走向繁(fan)榮(rong)，將給(gei)軸承工(gong)(gong)業注入新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)活力和(he)帶來(lai)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)機遇(yu)；世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)走向衰(shuai)退(tui)，將給(gei)軸承工(gong)(gong)業帶來(lai)很大(da)(da)的(de)(de)壓(ya)力和(he)考驗。面對(dui)新(xin)(xin)(xin)機遇(yu)和(he)新(xin)(xin)(xin)挑戰，各國都采取一些新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)策(ce)略(lve)加以應(ying)對(dui)，如對(dui)經(jing)濟(ji)結構(gou)、外貿結構(gou)進行戰略(lve)性調整；依靠體(ti)制(zhi)創新(xin)(xin)(xin)和(he)科(ke)技創新(xin)(xin)(xin)，實施(shi)“科技興企”戰略；刺激投資(zi)和市(shi)場需求(qiu)，增強產品競爭力；加大(da)(da)基(ji)礎設施投入，提高管理和人(ren)才(cai)素質(zhi)，強化(hua)企業的應(ying)變(bian)力；降(jiang)低(di)利率，擴大(da)(da)貨幣供給等等。適應(ying)“五化”要(yao)求的(de)新發(fa)展策略的(de)實(shi)施，將使(shi)軸承工業在二十一世(shi)紀更(geng)加繁榮、昌盛。 | 
