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軸(zhou)瓦材料及應(ying)用

鋁基(ji)合金

材料牌(pai)號	材料(liao)成(cheng)分		SAE	材料特(te)性(xing)及應用
AlSn20Cu	Sn Cu Al	17.5-22.5% 0.7-1.3% 余量(liang)	SAE783	制造(zao)內燃機主軸瓦、連桿瓦、止推片、襯套，具有良好的抗咬合能力和(he)抗腐蝕性，表面不需電(dian)鍍(du)，用(yong)于中等(deng)承(cheng)載能力。
AlSn10Cu	Sn Cu Al	10-14% 0.7-1.3% 余量		內燃機主軸瓦、連(lian)桿(gan)瓦、止(zhi)推片、襯套，用(yong)于中等到(dao)較高承載(zai)能力，表面不需電鍍(du)。
AlSn6Cu	Sn Cu Pb Al	5.5-7.0% 0.7-1.3% 1.0-2.4% 余量		內(nei)燃機(ji)主(zhu)軸瓦、連(lian)桿瓦、止推片(pian)、襯套，用于(yu)中(zhong)等到較(jiao)高承載能(neng)力，表(biao)面不需電(dian)鍍。相應(ying)工作(zuo)表(biao)面順應(ying)性較(jiao)好。
A-500	Al Sn Si Pb Cu Cr	86.50% 8.00% 2.50% 2.00% 0.80% 0.20%	SAE787	及(ji)佳的(de)(de)耐磨性(xing)和抗腐蝕能力(li)，良好(hao)的(de)(de)抗咬喝能力(li)。承栽能力(li)強，特(te)別適用于球墨鑄鐵(tie)和鋼的(de)(de)曲軸(zhou)，表面不需電鍍，適用于中等載荷的(de)(de)主軸(zhou)瓦、連(lian)桿瓦。

銅基合金

鋁(lv)基合(he)金

巴氏合(he)金

高分子(zi)材料

材料牌(pai)號(hao)	材料(liao)成分		SAE	材料特性及應用(yong)
CuPb10Sn10	Pb Sn Cu	9.0-11% 9.0-11% 余(yu)量	SAE792	良(liang)好的(de)耐磨性和抗沖(chong)擊能(neng)力(li)，承載(zai)能(neng)力(li)很強。適用于中(zhong)載(zai)、中(zhong)到高速(su)及有沖(chong)擊載(zai)荷的(de)卷制(zhi)襯套。
CuPb22Sn1.5	Pb Sn Cu	20-26% 1.0-2.0% 余量		良好(hao)的(de)順應性和承載能力(li)。適用于高速、高沖擊載荷的(de)主軸瓦(wa)連桿瓦(wa)。
CuPb24Sn	Pb Sn Cu	21-27% 0.6-2.0% 余量		適用于(yu)較高速、較高承載能力的軸瓦及襯套。
CuPb30	Pb Sn Cu	26-33% 0.50% 余量		適用于中等承載能力的軸瓦(wa)與襯(chen)套(tao)。
H62	Fe Cu Zn	0.15% 60.5-63.5% 余量(liang)		適用(yong)于(yu)載荷較(jiao)小的襯(chen)套。

巴氏合金

鋁基合金(jin)

銅基合金

高分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)

材料牌號

材料成分

SAE

材料特性及應用

FM-160

92.5%

4.0%

3.5%

SAE16

具有(you)很(hen)好的順(shun)應(ying)性，嵌入性和抗(kang)咬(yao)合能(neng)力，承載(zai)能(neng)力比鉛基(ji)、錫基(ji)巴氏(shi)合金高。

SnSb8Cu3

0.35%

7.0-8.0%

3.0-4.0%

余(yu)量

SAE12

適(shi)用于(yu)載荷較(jiao)小的軸瓦及襯套。

高分(fen)子(zi)材料(liao)

鋁基合金

銅(tong)基合金

巴氏合金(jin)

材料牌號

材料成分(fen)

SAE

材料特性及應用(yong)

G-92

PTFE

MoS2

In Bronze Matrix

65%

35%

低(di)摩擦系數，適用(yong)于需(xu)潤滑或不需(xu)潤滑的場合。

G-492

PTFE

PbO

CaF2

In Bronze Matrix

53%

42%

摩擦(ca)系(xi)數比G-92更低(di)，適(shi)用于高負載，低(di)速、無潤滑的應用場(chang)合。

G-95

PEEK

PTFE

Graphite

In Bronze Matrix

84%

極好(hao)的耐(nai)磨性，僅(jin)適用于自潤滑(hua)的襯套。

ALECULAR-BI ,BIMETALIC ALUMINUM BASE CRANKSHAFT BEARING ALLOYS

The Alecular-Bi alloys can be used in bimetallic form (without overlay), which offers the advantage of simplified processing, excellent bearing wall size control and extremely low wear rate compared to overlay plated copper- or aluminum-base alloys.

King Spec no	Composition	SAE EQV.	Attributes
K-783A	Al -Balance Sn 20% Cu 1%	SAE 783	Good seizure resistance Good load carrying capacity Excellent corrosion resistance No overlay required
K-783 "AM" Bearings	Al -Balance Sn 20% Cu 1%	SAE 783	Good seizure resistance Higher load carrying capacity Excellent corrosion resistance No overlay required
K-788 "SI" Bearings	Al -Balance Sn 10~8% Si 3~2.5% Pb 2% Cu 1.0%	SAE 788	Excellent wear resistance Very good seizure resistance Excellent corrosion resistance Very good load carrying capacity Especially suited for nodular iron and steel crankshafts .
K-788A "SI" Bearings	Al -Balance Sn 12~15% Si 2.5~3% Cu 1%	SAE 788	Excellent wear resistance Very good seizure resistance Excellent corrosion resistance Very good load carrying capacity Especially suited for nodular iron and steel crankshafts .

Note: The K-783 in not in use any more.
K-788 and K-788A are very similar in performance and cost.

銅基合金粉末的主(zhu)要(yao)幾種合金牌號及其化(hua)學成份(fen)：

二、銅基合金粉末主要牌(pai)號所(suo)處的不同(tong)粒度范圍

點(dian)擊放大

鋁基(ji)鋼帶簡介

鋁(lv)基鋼帶(dai)主要(yao)用來制造發動機的主軸瓦、連桿瓦、襯套、止推片等(deng)汽車(che)、工程機械零配件。

鋁基鋼帶技術標準:如下

	一、鋁基(ji)材料主要合金牌號及其化(hua)學(xue)成份：

	二、鋼背(bei)材料與硬度(du)：鋼帶鋼背(bei)采用08AL、08F、08、10鋼或用戶自選鋼背(bei)材料。三、鋼背表面粗(cu)糙度Ra≤0.63um。四(si)、板材的(de)尺寸及允許(xu)偏差表（單位：mm）

	五(wu)、板(ban)材(cai)應粘結(jie)牢固，不得分層。可(ke)用(yong)彎曲法測試其粘結(jie)牢度，將板(ban)材(cai)以軋制(zhi)方向剪成(cheng)15mm寬的試(shi)樣。先把試(shi)樣一次彎(wan)曲成180°（彎(wan)曲半徑(jing)與總厚度相等），再多彎(wan)回。試驗(yan)時(shi)，鋁合(he)金與鋼背分(fen)別作(zuo)為內層(ceng)各彎(wan)一片(pian)，允許(xu)試樣斷裂，但鋼背與鋁合(he)金不得分(fen)層(ceng)。六、生產板材的厚度(du)范圍(wei)在1.0mm-11mm，寬度(du)范圍(wei)在175mm以內

	一、耐磨層牌號，主要(yao)元素含量

	二(er)、耐磨層物理性(xing)能

	三(san)、鋼層材料、鋼號：10、15號。如果用戶(hu)有特(te)殊要求(qiu)，按用戶(hu)要求(qiu)生產。四、產品標記(ji)：“F”。五、檢驗方法：１、密度按(an)JB2869-81《燒結金(jin)屬材(cai)料（硬(ying)質(zhi)合金(jin)除外）密度的測定》檢驗。２、硬度按GB9097、1的(de)規定檢驗。３、粘(zhan)結強度用90°彎曲法(fa)檢驗

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ALECULAR-BI ,BIMETALIC ALUMINUM BASE CRANKSHAFT BEARING ALLOYS

The Alecular-Bi alloys can be used in bimetallic form (without overlay), which offers the advantage of simplified processing, excellent bearing wall size control and extremely low wear rate compared to overlay plated copper- or aluminum-base alloys.

Note: The K-783 in not in use any more.K-788 and K-788A are very similar in performance and cost.

ALECULAR-BI ,BIMETALIC ALUMINUM BASE CRANKSHAFT BEARING ALLOYS

The Alecular-Bi alloys can be used in bimetallic form (without overlay), which offers the advantage of simplified processing, excellent bearing wall size control and extremely low wear rate compared to overlay plated copper- or aluminum-base alloys.

Note: The K-783 in not in use any more.
K-788 and K-788A are very similar in performance and cost.